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Rund um E-Mobilität, im speziellen BMW i3 & Tesla Model 3 unsere beiden E-Fahrzeuge IT Projekte, haupts#chlich Web und hosting Smarthome und sonstige "Haus"-Projekte

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OBDII BlueTooth Adapter für Tesla M3

Kurzer Test von ein paar OBDII Adaptern

Amazon links:

  1. VGATE iCar Pro
  2. ODBLink MX, MX plus
  3. ODBLink LX
  4. ELM327
  5. No Name - aber supports ALL OBDII protocolls

Alle tests mit ScanMyTesla (SMT) unter Android. Für iOS kann ich aktuell keine Aussage treffen.

VGATE

Links der Adapter - rechts Paketzahl in ScanMyTesla SMT


Problemlose Kopplung, Datenrate um die 70Pakete/s. Relativ stabile Verbindung, ca. 1xMonat mal ein Reset. Kein Pairingknopf.

Preis: ~20-30€

ELM327

Günstig. Kopplung Problemlos - Verbindung wird hergestellt von SMT aber Übertragungsprobleme. Kein Pairingknopf.

Adapter erkannt, aber keine Übertragung möglich

Preis: ~13€

No Name OBDII

Kopplung ja aber Adapter funktioniert in SMT nicht

Da nützt auch der


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Energy4u Baumurkunde

Finde ich das jetzt gut?


Den Baum pflanzen ja finde ich gut. Die Urkunde hätten Sie sich sparen können, auch wenn auf Graspapier.

Nein das soll keine Werbung sein - ich nutze zum Großteil eigenen PV oder lokalen BHKW Strom. Sucht Euch einen Anbieter der Strom aus eneuerbaren Quellen verkauft - am besten auch einen der Ihn selber produziert und in die Erzeugung investiert.


Anmerkung hier mehr über OK-Power (nein OK steht nicht für Olaf Krause :/) Siegel mit dem energy4u wirbt.


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Nextcloud mit rClone zusammen nutzen - rclone setup für Linux

Vorrausetzungen

  • Laufende NextCloud installation
  • Laufendes Linux auf das Ihr rclone laufen lassen wollt (ich nehme einen rasberian lite buster dazu - das ist auch basis vom teslausb project)
  • Etwas Ahnung von Linux und Shells

Installation rclone

die ist sehr einfach wenn Ihr nicht root seit sudo apt-get install rclone


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Weihnachtspirade

Hier mal kurz meine PIs mit denen ich "herumexperimentiere" ... zwei fehlen noch

  1. Banana-Pi der wegen seiner 4 GigE Anschlüsse als Firewall im Keller bei den Servern steht
  2. PI3 der als Teslalogger fungiert (liegt am Netzanschlusspunkt - gerade nicht fassbar)


Die Metallgehäuse (PI3 gold) oder in schwarz sind sehr zu empfehlen wenn man lüfterlos arbeiten möchte. Der Pi3 (PiHole) ist damit ca. 5-10Grad kühler als im offenen Plastikoriginalgehäuse mit Kühlkörper.


Der Pi Zero (nicht Juice) ist mit 1cm Höhe extrem klein und verbraucht auch nur <1W strom. Hat halt nur 2.4Ghz Wifi und recht lahme USB Schnittstelle. Super ist das Acrylklarsichtgehäuse (oeben noch mit Schutzfolie)


Der Raspberry Pi 4 ist super perfomant (es gibt ihn in 1,2 und 4GB


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Tesla USB Dashcam Schritt für Schritt erklärt

Moin heute mal Schritt für Schritt wie man sich TeslaUSB einrichtet:

Ich hatte ja schon mal unter Autoupload Tesla Dashcam mit Raspi Zero W erklärt, dass es eine Möglichkeit ghibt eine Raspberry PI als Dashcam Speicher zu nutzer der dann automatisiert die Clips auf Euren Heimserver hochlädt. Hier nun die Schritt für Schritt Anleitung.


Vorraussetzungen:

  • RaspiPi Zero, wegen Stromververbrauch und USB Karten similution. PI4 geht auch der wird dann USB-C angeschlossen - deutlich schnellere Übertragung aber auch Faktoren höherer Stromverbrauch/Wärmeentwicklung. Aber ansonsten von der Konfig her hier komplett dasselbe.
  • SD Karte: Ich habe jetzt eine 512GB SD genommen damit etwas mehr als nur ein Tag gespeicher werden kann
  • SD Karten Adapter um


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In stiller Trauer


Vielen Dank an die Trauergesellschaft für Eure Anteilnahme!


    


Alles hat seine Zeit, es gibt eine Zeit der Freude, eine Zeit der Stille, eine Zeit des Schmerzes, der Trauer und eine Zeit der dankbaren Erinnerung.


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Tesla M3 ODBII Zugang und erste Datenauswertung mit ScanMyTesla

Moin lieber Sonntagmorgen,


vorm Frühstück noch eine zusammenfassung meiner Erfahrung mit dem Tesla M3 OBD Dongle von EMDS (e-Mobility Driving Solutions). Das Kabel ist Anfang des Monats auf den Markt gekommen ich konnte allerdings den Prototypen seit Juli testen und somit schon einige Daten sammeln.

OBD (on board diagnostic) ist eine standadisierte Schnittstelle um Daten von den Steuergeräten eines Fahrzeuges abzurufen. Ursprünglich ging es darum hierüber eine Möglichkeit zu schaffen Abgaswerte prüfen zu können. Abgase gibt es beim Tesla nicht - von daher hat Tesla diese Schnittstelle nicht implementiert. Um dieses "Manko" zu beseitigen gibt es typischerweise Nachrüstsätze - für das Model S/X schon länger - für das Model 3 bisher


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Tesla M3 Next Gadgets - Door Sills in Carbon look & Lüftungsgitter

Das wird ein kurzer Blog nur um die Einstiegsleisten und das Lüftungsgitter für die Ansaugung zu zeigen


Ansaugtrakt säubern, einkleben, schließen fertig


Da die Abdeckung geklipst ist - ist alles in 5min erledigt. Denke man braucht es nicht und kann sich dieses Gadget eigentlich sparen. verhindet nur das kleine Blätter reinfallen können.


Nächstes Gadget ersetzt die Alutüreinstiegsleisten - wollte schwarze haben, da sonst auch alles Chromdeleted.


Die alte Leiste mit Hitze ablösen, aber nichts zu heiss (Brandblase), dann mit Alkohol säubern und voila


Die alte Leiste ist dann für die Tonne, da verbogen.


Zerstörtes Model 3


Anmerkung: die ursprüngliche Anleitung ist wohl eher das ganze einfach auf die Aluplatte zu kleben. Das hat mir aber nicht


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