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Oles E-Mobilitäts Blog
War wohl nix mit der ersten Ausfahrt :(
Heute war Übergabe - äh nö war nicht - hatten wir geplant, aber es kam anders! 
Das Fahrzeug war zwar da, aber nicht fahrbereit oder eher nicht ladebereit. Womöglich hat die Zoepionierin das Ladezickenvirus
auf BMW übertragen?? Ich hoffe mal meine Ladeprimadonna überlegt es sich bald anders und zickt nicht mehr rum. Naja Humor ist wenn man trotzdem lacht oder? Ich bin trotzdem sauer! 
Also kein elektrisierendes Weekend, da Ladung bei ca. 80% abbricht - das Problem konnte so schnell nicht behoben werden. Mal vom BMW Imageschaden abgesehen stehe ich jetzt mit verlorenen Urlaubstagen da und darf auf Stinkerbus umsteigen. Nichts gegen Busfahren, aber zur morglichen Schulzeit, dann noch mit Dieselengine... hätte ich mal unseren ex noch…
Das Fahrzeug war zwar da, aber nicht fahrbereit oder eher nicht ladebereit. Womöglich hat die Zoepionierin das Ladezickenvirus
auf BMW übertragen?? Ich hoffe mal meine Ladeprimadonna überlegt es sich bald anders und zickt nicht mehr rum. Naja Humor ist wenn man trotzdem lacht oder? Ich bin trotzdem sauer! Also kein elektrisierendes Weekend, da Ladung bei ca. 80% abbricht - das Problem konnte so schnell nicht behoben werden. Mal vom BMW Imageschaden abgesehen stehe ich jetzt mit verlorenen Urlaubstagen da und darf auf Stinkerbus umsteigen. Nichts gegen Busfahren, aber zur morglichen Schulzeit, dann noch mit Dieselengine... hätte ich mal unseren ex noch…
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BMW i3 Abholung und erste Tour steht bevor
Es ist soweit mir wurde heute der finale Liefertermin genannt (hoffen wir mal es klappt - Fahrzeug wird morgen zugelassen): diesen Freitag 16Uhr ist es soweit 
Was ist aber zwischen der Probefahrt im Dezember und heute passiert - wie bereitet man sich auf elektrisierendes Fahren vor
Was ist aber zwischen der Probefahrt im Dezember und heute passiert - wie bereitet man sich auf elektrisierendes Fahren vor
- Fahren: naja keine wirkliche Umstellung - Gas und Bremse gibt es auch ;). Reku (Rekuperation) ja die kommt dazu, d.h. man bremst indem man Energie erzeugt und lädt damit wieder den Akku auf.
-
Laden I - hmm unterscheiden wir mal DC (Gleichstrom) und AC (Wechselstrom):
- DC: Der i3 kann bis zu 50kW? Ladeleistung verdauen damit kann man in ca. 30min bis 80% oder in 1.5h auf 100% laden (von je fast leerem tank/akku)
- AC: Schieflast!! Der i3 kann leider zur zeit
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Drupal Wiki Installation auf Windows 2012 Server
Super easy ohne SQL Server (mit php 5.5 leider noch kein SQL Server support von MS. -> MySQL verwenden).
1. Drupal runterladen hier V7.26 https://drupal.org/project/drupal
2. Wenn es denn einen aktuellen MS SQLtreiber für php 5.5 gibt oder man eine ältere PHP Version nutzt -> SQL Treiber installieren https://drupal.org/project/sqlsrv
Annahme PHP läuft fehlerfrei - einfach drupal auf den Webserver kopieren und das Verzeichnis aufrufen - dann startet Wizzard mit dem man die ersten Schritte einrichtet. Während der Installation muss noch eine MySQL DB bereitgestellt werden (oder vorher erzeugen). In meinem Fall installation unter http://okedv.dyndns.org/port.
Warum eigenlich drupal? Hmm... MoinMoin als Wiki wollte nicht klappen (wegen WSGI phython…
1. Drupal runterladen hier V7.26 https://drupal.org/project/drupal
2. Wenn es denn einen aktuellen MS SQLtreiber für php 5.5 gibt oder man eine ältere PHP Version nutzt -> SQL Treiber installieren https://drupal.org/project/sqlsrv
Annahme PHP läuft fehlerfrei - einfach drupal auf den Webserver kopieren und das Verzeichnis aufrufen - dann startet Wizzard mit dem man die ersten Schritte einrichtet. Während der Installation muss noch eine MySQL DB bereitgestellt werden (oder vorher erzeugen). In meinem Fall installation unter http://okedv.dyndns.org/port.
Warum eigenlich drupal? Hmm... MoinMoin als Wiki wollte nicht klappen (wegen WSGI phython…
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Unser BHKW Zwischenstand
Mal ein kurzer Zwischenstand zu unserem EcoPower 1.0 von Vaillant. Aber zuerst ein kurzer Rückblick:
1. Mai 2012: Ausfall der Gasheizung (nur kleinigkeit aber so fängt es ja immer an), dies hat bei mir die Suche nach Alternativen getriggert. PV auf dem Dach also Sonnenwärmekollektoren nogo (halte eh nix davon wenn diese aufwändig nachgerüstet werden müssen). Wieder eine normale Gastherme? Hmm Nö nicht mit Mr. Early Adaptor Ole. Brennstoffzelle? - Uups 30k€ aufwärts also eher nicht. KWK? Stirling nope zuviel Hitze bei zuwenig el. Leistung. Bleibt ein Gasverbrennungsmotor in Form eines Nano KWKs. Das Vaillant Eco1.0 passte prima zu unserem Wärme und Gasverbrauch oder doch nicht?
2. März 2013: Ein Jahr Gasverbräuche protokolliert und damit…
1. Mai 2012: Ausfall der Gasheizung (nur kleinigkeit aber so fängt es ja immer an), dies hat bei mir die Suche nach Alternativen getriggert. PV auf dem Dach also Sonnenwärmekollektoren nogo (halte eh nix davon wenn diese aufwändig nachgerüstet werden müssen). Wieder eine normale Gastherme? Hmm Nö nicht mit Mr. Early Adaptor Ole. Brennstoffzelle? - Uups 30k€ aufwärts also eher nicht. KWK? Stirling nope zuviel Hitze bei zuwenig el. Leistung. Bleibt ein Gasverbrennungsmotor in Form eines Nano KWKs. Das Vaillant Eco1.0 passte prima zu unserem Wärme und Gasverbrauch oder doch nicht?
2. März 2013: Ein Jahr Gasverbräuche protokolliert und damit…
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Zweite Probefahrt mit dem BMW i3 (kurz vor Weihnachten 2013)
So nun den i3 ein zweites Mal unter die Lupe genommen
Habe noch mal auf die Latenz geachtet - man könnte meinen diese wäre in den EcoPro Modi da (verzögerte Beschleunigung und man muss heftiger treten um Leistung abzurufen).
Das mit der Handbremse auch noch mal probiert - sie löst beim Anfahren von daher als Anfahrhilfe zu gebrauchen. Wenn die nun auch noch automatisch angehen würde bei Stillstand und gleichzeitg Bremse drücken wär's perfekt, so rollt man mal leicht nach hinten oder vorne wenn man nicht drauf achtet (Ampel).
Dabei ist mir aufgefallen die EcoPro Modi begrenzen Geschwindigkeit und Leistung (man muss das Pedal aber weter durchdrücken) nicht, es werden nur Hinweisesymbole angezeigt (zur Erziehung). Heizung ist im EcoPro+ aber…
Habe noch mal auf die Latenz geachtet - man könnte meinen diese wäre in den EcoPro Modi da (verzögerte Beschleunigung und man muss heftiger treten um Leistung abzurufen).
Das mit der Handbremse auch noch mal probiert - sie löst beim Anfahren von daher als Anfahrhilfe zu gebrauchen. Wenn die nun auch noch automatisch angehen würde bei Stillstand und gleichzeitg Bremse drücken wär's perfekt, so rollt man mal leicht nach hinten oder vorne wenn man nicht drauf achtet (Ampel).
Dabei ist mir aufgefallen die EcoPro Modi begrenzen Geschwindigkeit und Leistung (man muss das Pedal aber weter durchdrücken) nicht, es werden nur Hinweisesymbole angezeigt (zur Erziehung). Heizung ist im EcoPro+ aber…
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Erste kurze Probefahrt mit dem BMW i3
Meine erste Fahrt mit dem i3 (Dez. 2013)
Also bei ca. 2 Grad temp in Auto eingestiegen mit Restweite 92km (ein Teil-Balken der Battanzeige war weg also nicht voll geladen) => mal grob geschätzt dann 100km Reichweite. BTW warum sollte das nicht indirekt temp. abhängig sein (Heizung etc. wird ja im non EcoPro+ Modus genutzt). Der i-Agent wirkte etwas gehetzt - kein Wunder bei alle 1.5h neue Probefahrer.
Nun aber los - keyless start fine (den Startknopf kann man dann auch noch wegoptimieren) - zumal ich da auch noch drauf reingefallen bin - später mehr.
Gut erste Kurve kommt - auch Du... so langsam wollte ich auch nicht - Meine Frau habe ich deutlich aus dem Augenwinkel Intensivnicken sehen - dank Reku. Also OK etwas feinfühliger vom Gas beim…
Also bei ca. 2 Grad temp in Auto eingestiegen mit Restweite 92km (ein Teil-Balken der Battanzeige war weg also nicht voll geladen) => mal grob geschätzt dann 100km Reichweite. BTW warum sollte das nicht indirekt temp. abhängig sein (Heizung etc. wird ja im non EcoPro+ Modus genutzt). Der i-Agent wirkte etwas gehetzt - kein Wunder bei alle 1.5h neue Probefahrer.
Nun aber los - keyless start fine (den Startknopf kann man dann auch noch wegoptimieren) - zumal ich da auch noch drauf reingefallen bin - später mehr.
Gut erste Kurve kommt - auch Du... so langsam wollte ich auch nicht - Meine Frau habe ich deutlich aus dem Augenwinkel Intensivnicken sehen - dank Reku. Also OK etwas feinfühliger vom Gas beim…
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Installation Burning Board 4 (diese Seiten)
Heute 30.3.2014 endlich dazu gekommen die neue Foren und Blogsoftware zu installieren. Einige Kleinigkeiten haben mich zwar ein paar Stunden gekosten lief aber soweit ganz gut. Ich hoffe Ihr habt Spaß and dem neuen Design und den neuen Features.
Einige werden sich fragen - "Wozu macht der das?" - naja zum Großteil weil ich immer mal wieder auf die selben Probleme stoße von daher nutze ich das Board als so eine Art Merkzettel oder FAQ. Auf der anderen Seite wenn ich darüber stolpere geht es anderen evtl. ähnlich ==> also mache ich den Merkzettel öffentlich.
Dazu kommt, noch, das dies eine nette Plattform ist um Erfahrungen z.B. über EV (Elektroautos) und Reisen etc. einfach bereitzustellen und darüber nette Kontakte zu knüpfen.
Einige werden sich fragen - "Wozu macht der das?" - naja zum Großteil weil ich immer mal wieder auf die selben Probleme stoße von daher nutze ich das Board als so eine Art Merkzettel oder FAQ. Auf der anderen Seite wenn ich darüber stolpere geht es anderen evtl. ähnlich ==> also mache ich den Merkzettel öffentlich.
Dazu kommt, noch, das dies eine nette Plattform ist um Erfahrungen z.B. über EV (Elektroautos) und Reisen etc. einfach bereitzustellen und darüber nette Kontakte zu knüpfen.
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