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Tag 8 9.5.2019 (Donnerstag - eine Woche nach Start):

Nur kurz recap: Gestern hatte ich ja nach der Office Odyssee den Strafzettel in Bar begleichen können und die Formulare zu wiedererhalt meines Führerscheins erhalten. Heute dann der "Termin" zum Vorsprechen beim Polizeichef der Straßenpolizei. Uhrzeit 13Uhr - klar kann ja nicht morgens sein

Erstmal gut? Frühstücken - Pension (45€/Nacht) war soweit OK, aber da wenig Gäste, auch nicht wirklich Vorräte oder Personal (nichtmals ein O-Saft oder Bier) - gut ich hatte ja meinen Essensversorgungsfrunk.
 
Zimmer OK und alleine beim Frühstück


Die Zeit morgens dann zum 100% laden am Craiova Kaufland (wo sonst) genutzt:

Wieder mal nettes E-Fahrer Gespräch diesmal mit Leaf...

Ich also um 12:30 wieder…

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Hier jetzt Teil 4 - Teil drei unter: Tag 3

Tag 5-7 - 6-8.5.2019 - Politia (Montag-Mittwoch)

Das hier wird eher Textlastig, da ich nur zwischen Craiova und Bucharest und Ämtern & Polizei hin und her bin...

Gestern bin ich ja von der Polizei angehalten worden - ich war mir erst keiner Schuld bewusst - aber offensichtlich kam ein Überholverbot während des Überholvorgangs. Doppelt blöd weil 500m weiter die Straße zweispurig wurde und ich den Laster ganz problemlos hätte überholen können. Pech gehabt, ich dachte mir nur lernst was und versuchst mal mit den Behörden vor Ort klar zu kommen. Irgendwie war der Sonntagnachmittag eh schon verkorkst wegen dem nicht startendem CCS beimn Kaufland, der Kontrolle an der Grenze und permanenten…

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Tag 4 - 5.5.2019 - Belgrad->Eisernes Tor->Craiova->Bucharest (Sonntag)

Um 8 in Belgrad gestartet - ein Kollege hat mit gute Straßenqualität an der Donau bestätigt von daher Plan approved hatte da doch etwas bedenken, nachdem ich Bilder von feldwegähnlichen Straßen gesehen habe.

Erster Stop in Smederevo - kurz die Festung anschauen - wirklich imposant groß.

Weiter gehts äh nein - die Polizei Dein Freund und Helfer will mich nicht weiterfahren lassen. Aber alles gut, war das erste Model 3 für Sie und sie wollten mal schauen. Ich also eine Autovorführung gemacht Frunk, Trunk, Leistung Preis... die üblichen Fragen - dann Daumen hoch ein Foto und ich durfte weiter


Nächster Stop Golubac und hey die Straßen sind echt OK - kann man auch mit etwas…

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Tag 3 - 4.5.2019 - Verona->Belgrad (Samstag):

Erster Aufreger des Tages sind die Mautstellen in Italien. Bin ich gefühlt vor 30Jahren das letzte mal gefahren, das ist ja genauso ein Chaos wie RFID Karten zum EV Laden. Also als Neuling ist man da echt überfordert mit den Optionen wo man denn hinfahren soll. Bargeld, Kredikarte, vincard?, telepass.... Musste einmal wieder rückwärts raus bin in eine Telepass rein dachte man zieht da ne Karte war aber nur zum bezahlen zumindest hatte ich keine Optionen gefunden. So ein Depp der mich schon hat Rückfährts fahren sehen muss sich nat. trotzdem erst hinter mir anstellen und sich beschweren - waren ja nur 5 andere Slots frei die er hätte nehmen können. In Kroatien lief es mit der Maut…

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Moin,

hier nun mein Bericht zur Tour die auch schon in TeslaForum als Liveticker veröffentlicht habe. Ich werde das hier in ein paar Posts aufteilen zwecks der einfacheren Lesbarkeit zum scrollen.

Die ursprünliche findet Planung findet sich unter: Planung
Es geht von Stuttgart über Bern, Verona, Belgrad, Eisenernes Tor, Bucharest, Transfagarasan, Graf Dracula... Karpaten, Timisiora, Ungarn, Österreich - Stuttgart. Fahrtage 6, Gesamttage 7. km Geschätzt zwischen 4500 und 5000 (es wurden dann am Ende doch 5421km). Laden an SuC wo möglich oder CCS (in Rumänien hoffe ich das Kaufland geht).
Gesamttour mit Stops: https://abetterrouteplanner.com//?plan_ ... 2533a65db8

Tag 0 - Vorbereitung:

Schneeflittchen nuckelt noch an grünen PV Strom &…

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Moin,

alle Jahre wieder kommt die eRUDA (elektrisch Rund Um Den Ammersee). Nun im 7ten Jahr (13-15.09.2019) und wir zum fünften mal mit einem i3 Team dabei.

• 2013 kein i3 (kam erst nach der eRUDA auf den Markt), 2014 mit 5 i3, 2015 mit 12 i3, 2016 mit 9 i3 , 2017 mit 18+, 2018 35 Teilnehmer
• 2019: bisher 21

Inhalt (leider keine links bitte scrollen):

• Kommunikation - damit Ihr auf dem laufenden bleibt (auch während der Veranstaltung)
• Ablauf Gesamtzeitplan
• Hotels inkl. Ladepark
• Restaurants
• Aktuelle Teammitglieder
• Sonstiges

Kommunikation

Auf der Anfahrt und Toren wird wieder Glympse (vereinfacht die Lokalisierung während der Tour ungemein - sehr zu empfehlen!!) genutzt, damit wir immer wissen wo jeder ist. Wir…

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Moin,

hier mal die Planung zu einem etwas verrückten Roadtrip von

1. Stuttgart Deutschland
2. Bern Schweiz - Maut Päpper
3. Italien - Maut Stationen
4. Slowenien - Maut Päpper
5. Kroatien - Maut Stationen
6. Serbien - Maut Stationen ?
7. Bucharest Romania - E-Maut
8. Ungarn - E-Maut
9. Österreich - Maut Päpper
10. und wieder im Ländle

Wenn man durchfahren würde 4400km und 56h unterwegs davon 8h Ladezeit (ohne die über Nacht). Nicht erschrecken, ich habe viele Lader manuell eingefügt um präferiert bei Tesla zu laden oder die Route über Sightseeingtours zu führen - wäre nicht notwendig gewesen. Auch die Hotels und Abfahrtzeiten sind berücksichtigt. Unten dann die einzelnen Abschnitte nochmals im Detail.


Komplette Tour ABRP (Geduld beim Öffnen, da er gleich…

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Moin Moin,

lange ist es her, dass ich hier mal etwas geschrieben habe - nicht weil keine Lust aber einfach privat anderen Dingen den Vorrang gegeben (Stichwort: Pflegefall(e)). So was gibt es hier in dem und folgenden Artikeln - drei Dinge:

1. Delivery Experience (hier ähnliches zu unserem i3)
2. Mängelliste
3. Erste ErFahrungen

es wird sicher später noch mehr kommen - keep watching.

Delivery Experience

Ich gehöre ja zu dem Early Adaptern und hatte mein Model 3 ja schon April 2016 reserviert (aber nein bequem von daheim und nicht nachts in einer Schlange vor dem Shop). Schon cool das Tesla den "Apple" Hype kopieren konnte, aber meine crazyness hat auch Ihre Grenzen. Nun gut so hatte Tesla 400 Millionen Bucks eingesammelt um das Model 3 auf…

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Hier eine kurze Anleitung wie man mit ISTA+ die Spannungen der Batterie auslesen kann.

Vorraussetzungen: Ihr müsst ISTA+ schon installiert und lauffähig haben. Hier ein paar Tipps zur Installation.

ISTA+ starten und die Diagnose starten. Danach dann Fahrzeuginformationen / Steuergerätebaum (oder Steuergeräteliste) auswählen. Dort nach dem Steuergerät SME (Speichermanagement-Elektronik) suchen.




Dort dann das Steuergerät SME auswählen und unten auf SG-Funktionen aufrufen klicken. In der Ansicht die sich öffnet die Registerkarte Diagnose Abfrage auswählen:



Hier dann Zustand Hochvolt Batterie auswählen und die Ansicht ändert sich und man kann direkt die Diagnosewerte zum Abruf auswählen:



Hier läuft es so, dass man die auszulesenden Werte…

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Heute mal kurz ein Bericht zur TAE Dose und ein entsprechender Anschluss an ein VDSL Router/Modem.

Wenn Ihr eine funktionieren TAE habt - kein Problem weiterlesen stoppen

Wenn nicht wie kommt Ihr dann zügigst zu einer? 1&1 verweist an den lokalen Elektriker - lustig welcher Elektriker kommt um zwei Kabel zu klemmen und woher soll er wissen welche?
Dazu kommt noch das der Hausanschluss der Telekom gehört und nur diese darf daran rumfummeln.

D.h. entweder drauf verlassen, dass die techniker welche die Adern am Strßenkabinett patchen auch eine TAE setzen oder doch selber machen (wenn nicht verblombt und man weiss wie es geht).
Werkzeugtehnisch braucht man ein Auflegewerkzeug alles andere ist Pfusch und bitte nicht machen. Dann muss man noch…

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