Blog-Artikel

Tag 7 Ankunft auf den Lofoten

Nachdem wir über Nacht die Fähre genutzt hatten und früh morgens auf der Halbinsel gelandet sind - galt es noch ein wenig Schlaf nachzuholen (auf Fähre schlafen klappt bei uns nicht).

   

Schlafplätzchen finden war gar nicht so einfach, trotz Nebensaison und Corona war alles bekannt voll mit Campern. Mond begleitete uns in den Morgen. Übernachten im Tesla klappt danke Campmode der Klima ganz gut. Und wie am Vortag nutzten wir die öffentlichen Toiletten - noch frierte der Poppes nicht an der Brille fest aber frisch war es schon

Plan war gleich mal vor dem Frühstück auf einen Gipfel hochwandern und die Aussicht zu genießen. Meine Frau war hochmotiviert  

   

Ziel Fredvanghytta

Höhenangst hilft halt…

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Tag 6 - Sandnessjoen über die Küstenstraße Richtung Lofoten

Heute geht es weiter an der Küste entlang nach Bodo und dann morgen früh mit der Fähre auf die Lofoten. Wir hatten uns das lange überlegt bzgl. der Fähren, da es ja schon einiges an Zeit kostet immer auf Abfahrt zu warten etc. aber am Ende hat die Neugierde gesiegt und wir vertrauen voll auf die verlässlichkeit der Norweger was Fähren angeht

     

Links die Planung mit. mind drei Fähren, der Wagen hatte noch keinen Hunger läft bei Kälte sehr lahm, wir genossen den Frühstückraum und
von Bjjörn habe ich noch einen Chademo Adapter bei der Rezeption des Scandic Hotels entdeckt

   

Wagen nach beim Frühstück. Der Parkplatz ist abends aber gerammelt voll, wir konnten erst…

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Tag 5 Von Froya nach Sandnessjoen

mal kurz ein Wort zu Autopilot und Softwarequalität (2020). Bis zu diesem Zeitpunkt kein wirkliches Problem und jetzt ein Displayhänger:



Reset löst das Problem

Phantombremsungen waren extrem auf der AB von Hamburg nach Flensburg. Regelmäßig ging er auf 60 runter - Dh da sind irgendwelche schrägen Speedlimits hinterlegt - wäre interessant, das mal mit mehreren Tesla unterschiedlicher und gleicher Software stände und Modelle zu fahren. In Norwegen sind eigentliche nur die Schlagschatten der Laster, wenn er nicht erkennen kann ob Räder auf der eigene Spur sind, ein Problem. Straßen ohne Mittellinie sollten breit genug sein, sonst macht er eine Fahrspur draus und fährt frei wie der Wind irgendwo.…

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Tag 4 Tynset - Froya

Heute geht es weiter an die Küste - warum nach Froya wissen wir beide nicht wirklich, einfach weil es weit im Westen eine Halbinsel ist ....

   

Abendessen und Frühstück im Tynset Hotel war gut. Jaja Pizza ist jetzt nicht norwegisch, aber was ist norwegisches Essen... z.B. Fisch haben wir selten auf den Karten gefunden - komischerweise. Der Wagen durfte auch morgens eine Frühstück genießen. Ein Norweger kam extra zu uns gefahren und wies daruaf hin, dass ein paar hundert Meter ein Schnelllader ist. Er konnte nicht wissen, dass ich wenn immer möglich (Zeit) einfach Schnarchlade (ist auch günstiger). Man sieht Frau schon dick eingepackt - es wurde frisch 3 Grad morgens - der Norden kommt.

   

Wanderung auf ca.…

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Tag 3 Übergang Oslo zu Norwegens Westküste

Heute geht es von Oslo über Nebenes und Elverum Supercharger dann die "Elchstraße" entlang in Richtung Westküste Norwegens.

   

Start 9:30

Raus aus Oslo über Nebennes einem der größten SuC in Europa mit 44+ Ladestationen (nur der Neugierde halber) und dann Elverum bevor es auf die Elchstraße (Rv3) ging.

   

Immer die RV3 entlang und den großen Chromelch nicht verpassen!

       

Schöne Kirchen und Nationalpark mit Aussichtpunkten gibt es in Norwegen an jeder Ecke

   

Last Supercharging of the day in Alvdal und dann Hotel in Tynset - ein paar haben schon Ski auf dem Dach

Alvdal wäre nicht nötig gewesen, reine Absicherung, falls Laden in der Nacht nicht gegangen wäre.

Hier dann noch…

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Tag 2 Sightseeing in Oslo

     

Morgens halb acht aus dem Hotelzimmer

Erster Blick am Morgen aus dem Fenster (Osla Plaza Radison Blue direkt am Bahnhof), hej super immer noch schönes Wetter. Wir haben direk am Bahnhof in der TG geparkt, da dort auch Ladesäulen. Das Hotel ist auf der anderen Seite des Bahnhofs über Grund eher schlecht zu ereichen aber abends waren wir wohl zu müde und sind mit dem ganzen Gepäck noch um den ganzen Bahnhof gewandert. Man kann aber direkt vom Hotel in den Bahnhof und dann unter dem Bahnhof durch direkt in die TG Nicht billig, war uns aber irgendwann wurscht. Die Unterführung ist wirklich sauber und war total leer - nicht so versaut und verp.sst (sorry) wie hier oft.

   

Apropos parken: Man zahlt via…

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Anfahrt nach Norwegen

Nach einem Jahr schreibe ich jetzt mal unseren Livebericht aus dem TFF Forum in einen Blog um. Hauptsächlich um die Bilder und Erinnerungen hier nochmals festzuhalten. Allzuviel neue Infos werden eher nicht kommen, aber die Leserschaft hier verglichen zum TFF ist denke ich anders so dass der eine oder andere evtl. doch etwas neue Unterhaltung findet

ERUNE steht übrigens für Elektrisch Rund Um Nord Europa Damit Ihr vorab ein Gefühl für die Tour bekommt:



Hier die Strecke. Man sieht schon hoch in Norden viel Supercharger auf dem Rückweg eher nicht.

Ca. 11 tausend km in 3 Wochen durch Deutschland, Dänemark, Schweden, Norwegen, Finnland, Estland, Lettland, Litauen, Polen, Slowakei und Tschechien. Hätte ich locker um…

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Intro

And an important disclaimer - especially if you are not yet expert in in to handle and modify a 3D printer:

• Wichtig: Wir sind nicht verantwortlich for irgendwelche Schäden. Bitte nutzt die Anleitung und die Upgradeteile auf Euer Risiko. Wir verkaufen hier kein fertiges Produkt, sondern die Teile für Euch zusammengestellt und optional zusammengebaut um Euch Aufwand zu ersparen.
• Important: We are not responsible for any damage. Use responsibly and at your own risk. We do not sell a finished product here, but the parts put together for you and optionally assembled to save you effort.
  

As the Qidi X-Plus, X-Max and I Mate S are regularly suffereing a clogged nozzle/ the extruder gears are no longer able to transport the filament…

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Moin zusammen,

der Artikel ist vermutlich eher für mich als Gedankenstütze aber evtl. hilft es anderen auch zum mal schnell schauen....

Es geht hier nicht drum wie man den Inputshaper zusammenbaut und generell nutzt, sondern darum was man machen muss um Ihn regelmäßig einfach mal laufen zu lassen. D.h. alles ist fertig und schon mal getestet. Ich habe in meinem Bautagebuch ja schon beschrieben wie ich den Sensor eingebaut und das erste mal genutzt habe.

Quelle: https://www.klipper3d.org/Measuring_Resonances.html

Hier Schritt für Schritt das "regular use" Szenario:

Preflight checks:

1. Sensor montieren
   
   Bei mir sind dann Achsen vertauscht aber das kann man korrigieren
2. Prüfen ob der Sensor noch funktioniert
   ACCELEROMETER_QUERY
   Das sollte

…

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Intro

In case you mounted a Chad or Herkules Mod on your printer and used my instructions how to assemble them you might face the fact that for security reasons the volumes are approximately 1cm less in each direction then they could be.

For example I typically use the following for a X-Plus

(Quelltext, 4 Zeilen)

to be on the safe side.

Using those values you define where the printhead/nozzle will be positioned at the start of the print (position front,top, left) - see picture below.

In case you would choose to high x value the head mitght crash into your left enclosure, Z too high the head will crash into your bed, y too high the head will crash into you front enclosure. So please take care go slow and measure first before you change

Tipps

…

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