BMW i3 Lademöglichkeit & Ladekarten

- Schuko 2,x kW (rund 10 A), 8h Ladezeit
- Typ 2 (einphasig, 4,2 kW rund 18A), 4-5h Ladezeit
- Wallbox von BMW mit 4,2 kW (einphasig)
- Schnellladestation CCS 50 oder 23 kW (ABB stellt zur Zeit zwei unterschiedlich leistungsfähige Säulen her)
Der Onboard-Lader kann zwar 7,4 kW, aber in Dtl. sind nur 4,2 kW einphasig erlaubt. Daher die Reduzierung.

Teilweise liest man noch
- Wallbox, 7,4 kW, 3h Ladezeit (statt der 4.2) - leider wegen Schieflast wohl doch nur 4.2.

Vermutlich mag die BMW Wallbox nur 4.2 aber die bisher käuflichen non BMW 32A Boxen lassen wohl die 7.4kW zu.

Welche Ladekarten soll man sich organisiseren - hier meine TOP:

• BEW - Bergische Engergie - um ohne Grundgebühr an RWE Säulen zu ca. 37C/kWh tanken zu können. diese geschiet mit Contract-ID und Passwort und Freischaltung per Anruf
• Ich Tanke Strom: lechwerke, Landsberg, Ulm, Geislingen: Satz von Ladekarten in einer Mappe
• Da ich im Raum Stuttgart wohne: EnBW Prepaid für Notfälle
• Temporär da drei Monate frei ChargeNow zum Testen
• The New Motion: (habe ich noch nicht, aber bestellt) um Ladenetz DE und Säulen in Belgium/NL nutzen zu können (sollte evtl. auch mit dem Ich Tanke Strom in De gehen...?

Erfahrungen poste ich sobald die Karten in praktischer Benutzung sind sprich der i3 vorhanden (hoffentlich in 2 Wochen)