Blog Articles by Olaf Krause

Moin,

im folgenden mal eine kurze Beschreibung wie unser Heimstromnetz gerade aussieht.



Sich da mal gedanken zu machen kann wichtig sein, wenn man Dinge vom VNB unabhängier machen möchte oder einfach auch das Netz nicht unnötig belasten will. Der Lösungsansatz ist eine PV-Speicher-Insel oder zumindest eine Vorbereitung.

Mal kurz das Bild erklärt:

Oben links geht es vom VNB (VerteilNetzBetreiber) über den Hausanschlusskasten (HAK) den SLS (Sicherung) über das Smartmeter mit GateWay und SteuVe in den Zählerschrank. Bis hierhin hat der VNB die Oberhoheit und das Ganze ist normalerweise auch verplombt.
Dann kommt bei mit ein Typ1 Überspannungsschutz (der könnte auch beim SLS sitzen) und danach verteile ich auf zwei Unterverteiler:

• Erdgeschoss -

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Moin,

seit Ewigkeiten mal wieder ein Blogpost nachdem ich ja in letzter Zeit eher Tagebuch Threads erstellt habe. Das hier soll aber eher zum nachlesen sein wenn ich auch regelmäßig den Blog aktualisieren werden.

14a ist ein Anhang zum 14 und sagt im Prinzip, dass Geräte die eine Leistung von >4.2kW haben steuerbar sein müssen. Hintergrund ist eine bessere Lastverteilung in unserem Stromnetz. Das klingt erstmal wieder böse von unserem Staat aber es gibt ja auch den Anreiz in Form von Geld. Es gibt verschiedene Modelle bei denen wir Teile des Netzentgeltes zurück bekommen. Es macht also durchaus auch sein Geräte als steuerbar zu melden. Natürlich müssen sie es dann auch sein, denn das muss dokumentiert werden.

"Betroffene" Geräte sind z.B.

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Heute mal wieder ein kurzer Blog - Thema: KNX to MQTT.

Meine Hausautomasierung läuft ja auf KNX (Grund: stabiler Industriestandard, wenn auch etwas teurer) mittlerweile hat sich aber MQTT für IOT Geräte als Kommunikationsstandart etabliert. Im Zuge der Erstellung meiner neuen Batterieanlage hat sich gezeigt, dass MQTT ein gutes Mittel zum Datenausstausch ist. Von daher habe ich mich jetzt auch mal dran gemacht.

Basis für die Implementierung ist das Paket von https://github.com/pakerfeldt/knx-mqtt-bridge. Ich habe das geforkt und werde Kleinigkeiten anpassen. Zielplattform Docker unter Linux. etwas anderes werde ich nicht supporten oder beschreiben. Meinen Fork findet Ihr unter: https://github.com/endurance1968/knx-mqtt-bridge

Fangen wir mal

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Remove the top screw and the one on the side which holds the cable



 

The press the notches on the connector and remove the cable



 

From the bottom remove the left screw and the screws for the fan duct.

THe fan duct can be then slided out - then remove the right screw.

Now the extruder can be remove from the top. To reach the belt holder.

It should look like this

 

The "good" version with a removable belt holder and the

BAD version where the belts are glued onto the carriage.

In case of the bad version you can remove the belts only destroying them Heat it up a bit and use force

The good version can be loosend reving the screws from the bottom:

  

Done ready to mount another carriage like the Ikarus.

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Intro

This is still based on Version I - main difference for mounting is the belt clip. It will be delivered mounted to the carriage so you have to remove it and put it onto you belt. Fasten it to your carriage after you mounted the carriage on the rods.



And an important disclaimer - especially if you are not yet expert in in to handle and modify a 3D printer:

• Wichtig: Wir sind nicht verantwortlich for irgendwelche Schäden. Bitte nutzt die Anleitung und die Upgradeteile auf Euer Risiko. Wir verkaufen hier kein fertiges Produkt, sondern die Teile für Euch zusammengestellt und optional zusammengebaut um Euch Aufwand zu ersparen.
• Important: We are not responsible for any damage. Use responsibly and at your own risk. We do not sell a

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Moin

heute mal ein kurzer Mittagspausen kurzblog über unsere Balkon Solaranlage.

Erstmal kurz zum warum:

• Wir wollten einen "hübschen" und funktionalen Sichtschutz
• Maximierung der PV Fläche weil wir hohen Eigenstrombedarf haben.
• Ich bin der Meinung WIR (das "Volk") muss selber was tun (wenn man es sich finanziell erlauben kann). Seit keine Zögerer und Zauderer nicht immer alles zerreden - MACHEN.
  Also nein primär war nicht Geld sparen das Ziel - eher Nebeneffekt. Die Anlage amortisiert sich zumindest in <15 Jahren wenn nichts kaputt geht.

Fangen wir von hinten an - so sieht die fertige Anlage aus:

 

Ich denke das ist OK für eine Solaranlage (also nicht die auf dem Dach). Man erkennt nur bei genauem hinsehen, dass es wirklich Solarpanele sind.…

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Tag Neun und dritter aber auch schon letzter Lofotentag

Heute war dann leider schon der letzte Tag Norwegen für meine Frau, da morgen früh Rückflug von Tromso. Nachdem der Flug dreimal von der Fluglinie storniert wurde hofften wir, dass es diesmal auch wirklich klappt! Ich werde aber zwei? Wochen lang weiter fahren um das "Rund Um Noreuropa" zu komplettieren.

Nun gut nach einem guten Frühstück - Brotkörbchen mit "unendlich Nachschlag" konnten im Restaurant abgeholt und in der Hütte verspeist werden - fand ich eine gute Lösung für Covid Herausforderung. Das Auto war auch über Nacht satt und die Schuhe trocken. Geile Teile diese Schuhtrockner



Die Classic Norway Kette scheint mir eher hochpreisig "touristisch" wohingehend die…

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Tag 8 Auf den Lofoten II

Damit Ihr ein Gefühll dafür bekommt wo wir auf den Lofoten waren - hier die Karten

 

Link Lofoten in summe, rechts heutige Fahrt

Gestartet sind wir am Tag 2 Lofoten mit vollem Akku und einem wunderbaren Sonnenaufgang



Richtig geil, wenn die Sonne so aus dem Horizont hochschleicht.

Als erstes ging es dann nach Nusfjord - ein kleines Fischerdörfchen - ja sehr touristisch normalerweise, aber zu Corona ist ja nix los...

     

Parkplatz oberhalb vom Ortseingang

      

Viel Spaß beim Knutschen

Dann ging es weiter Richtung Ballstad

         

Bei der Tour auf den Hausberg hatten wir einen Locale Tierguide. Die Katze kam uns auf dem Abstieg entgegen und hat uns bis nach unten begleitet.

Die Tour auch…

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Tag 7 Ankunft auf den Lofoten

Nachdem wir über Nacht die Fähre genutzt hatten und früh morgens auf der Halbinsel gelandet sind - galt es noch ein wenig Schlaf nachzuholen (auf Fähre schlafen klappt bei uns nicht).

   

Schlafplätzchen finden war gar nicht so einfach, trotz Nebensaison und Corona war alles bekannt voll mit Campern. Mond begleitete uns in den Morgen. Übernachten im Tesla klappt danke Campmode der Klima ganz gut. Und wie am Vortag nutzten wir die öffentlichen Toiletten - noch frierte der Poppes nicht an der Brille fest aber frisch war es schon

Plan war gleich mal vor dem Frühstück auf einen Gipfel hochwandern und die Aussicht zu genießen. Meine Frau war hochmotiviert  

   

Ziel Fredvanghytta

Höhenangst hilft halt…

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Tag 6 - Sandnessjoen über die Küstenstraße Richtung Lofoten

Heute geht es weiter an der Küste entlang nach Bodo und dann morgen früh mit der Fähre auf die Lofoten. Wir hatten uns das lange überlegt bzgl. der Fähren, da es ja schon einiges an Zeit kostet immer auf Abfahrt zu warten etc. aber am Ende hat die Neugierde gesiegt und wir vertrauen voll auf die verlässlichkeit der Norweger was Fähren angeht

     

Links die Planung mit. mind drei Fähren, der Wagen hatte noch keinen Hunger läft bei Kälte sehr lahm, wir genossen den Frühstückraum und
von Bjjörn habe ich noch einen Chademo Adapter bei der Rezeption des Scandic Hotels entdeckt

   

Wagen nach beim Frühstück. Der Parkplatz ist abends aber gerammelt voll, wir konnten erst…

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