So nun den i3 ein zweites Mal unter die Lupe genommen
Habe noch mal auf die Latenz geachtet - man könnte meinen diese wäre in den EcoPro Modi da (verzögerte Beschleunigung und man muss heftiger treten um Leistung abzurufen).
Das mit der Handbremse auch noch mal probiert - sie löst beim Anfahren von daher als Anfahrhilfe zu gebrauchen. Wenn die nun auch noch automatisch angehen würde bei Stillstand und gleichzeitg Bremse drücken wär's perfekt, so rollt man mal leicht nach hinten oder vorne wenn man nicht drauf achtet (Ampel).
Dabei ist mir aufgefallen die EcoPro Modi begrenzen Geschwindigkeit und Leistung (man muss das Pedal aber weter durchdrücken) nicht, es werden nur Hinweisesymbole angezeigt (zur Erziehung). Heizung ist im EcoPro+ aber def aus - leider auch die Sitzheizung. Bleibt also nur EcoPro im Winter (Sitzheizung ein normale Hzg aus) und nur im Notfall das +.
Verbrauch: bin heute ca. 85km gefahren und hatte noch ca. 42km Restreichweite. Also in Summe 127km, was die Anzeige bei Abfahrt auch angezeigt hat. von daher ist die Reichweitenanzeige wirklich brauchbar. Fahrprofil Hügel und Schnellstraße (65% Schnellstraße) bin dort 110 aber auch mal 145 gefahren. Bei guten 0 Grad waren es ca. 100km heute bei 10Grad 127 kommt da bei -10 ca. 80km raus? Der i-Agent war heute nicht da, der Stellvertreter kann keine belastbare Aussage treffen. Leider wird es die nächsten Tage auch nicht wirklich kalt - von daher ist das noch eine Unwägbarkeit. <90km wären für mich schon wieder fast no go, da meine zweite Hälfte das zum Pendeln braucht wenn nicht an der Arbeit aufgeladen wird.
Hintere Sitze sind wirklich nicht einfach zu erklimmen, man muss fast den Vordersitz nach vorne schieben. Erstmal drin ist der Platz OK (die beinauflage ist etwas kurz, bzw. man sitzt mit recht steck angezogenen Beinen). Kopffreiheit sowohl hinten als auch vorne gut (bin 184cm gross) - keine Ahnung warum da immer mal wieder gejammert wird. Interieur hell oder dunkel - also das Helle ist einfach frischer und hat noch mehr Öko touch - die nur graue (ohne Lederteile) ist zur grau in grau und somit ausgeschieden. Sie Atelier (standard) gefällt uns nicht - zu normal, und die blauen Streifen an den Sitzen no go. Die Suite (leder dunkelbraun) wirkt sehr seriös aber dabei auch etwas altbacken - qualität sehr gut. Also Suite contra hell mit leder (Lodge meine ich heisst die Variante) - tendienz zur Hellen im Wissen das die leicht versaut - aber since no kids, sollte das machbar sein. Evtl. kommt noch ein schwarzer Velours für vorne dazu.
Laden ging auch Problemlos - leider kann man die genaue Amperzahl nicht einstellen nur gering,normal, max.. Da traut BMW wohl der Mehrheit nicht zu was sinnvollen zu wählen wenn es Zahlen wären. Evtl. geht das ja mit der remoteapp?
Kommentare
Neu erstellte Kommentare unterliegen der Moderation und werden erst sichtbar, wenn sie durch einen Moderator geprüft und freigeschaltet wurden.
Neu erstellte Kommentare unterliegen der Moderation und werden erst sichtbar, wenn sie durch einen Moderator geprüft und freigeschaltet wurden.