Ich konnte es mir nicht verkeifen und habe gerade eine weitere Mail an Projekt I BMW DE gesendet mit der Ankündigung meinen i3 zurückzugeben, wenn sich nicht bald etwas bzgl. Kundenkommunikation, ServiceQualität und Ladetechnik tut.
hier Teile:
Zitat...Ich war enttäuscht von dem für mich inhaltlich wertlosen Rückruf des Kundensupports. Aussagen wie:
„Gesetzliche Bestimmungen, Einsatzzweck MegaCity Vehicle, globale Märkte, technische Vorordnungen ermöglichen es BMW nicht … eine 22kW AC Lademöglichkeit,… anzubieten“ <- sinngemäß kein Zitat...
Zitat...Dies in Kombination mit den AC Ladeproblemen mit anschließender Kastrierung der Ladeleistung (Softwareseitig auf ca. 5kW reduziert) zeigt das BMW hier schleunigst nachlegen muss. Aus meiner Sicht nicht nur den Status quo wieder herstellt (7,4kW) sondern auch ein upgrade auf 22kW mind. 11kW AC Ladeleistung. Das schafft auch ein Smart! Eine ZOE übertrifft das mit fast Faktor 2 (43kW)...
Zitat...ich warte bis heute auf ein klares Statement was denn nun speziell SW seitig am Fahrzeug geändert wurde. Hier scheint BMW DE den Händlern einen Maulkorb verpasst zu haben. SW Releasenotes erhält ein deutscher Kunde zumindest nur aus dem Internet...
Zitat...Der i3 macht Spass und passt zum Slogan „Freude am Fahren“ – aber er muss auch fahren und laden können.
Ich hoffe BMW bekommt den Spagat zwischen Nutzbarkeit, Umsetzbarkeit und Gewinn hin – schnell! Ich sehe hier das Markenimage gefährdet....
tja ich denke ich hab mich noch zurückgehalten... mein Frust sitzt verdammt tief und ich hoffe es kommt eine passende Antwort. Das ganze hat ja eine Vorgeschichte - zurückgeben ist aber nur eine Option...
Sodele gestern 13.09.2014 den i3 wieder abgeholt:
CCS Laden OK ca. 17kW von 74% auf 85% dann mit 8kW auf 88%
Die Schlieren bei Regen sind immer noch da, wurde aber auch nicht behauptet, dass die Weg wären - hier müssen wohl doch die Arme neu designed werden
Merkwürdig ist, dass seit dem Update keine Ladestationen mehr angezeigt werden - in Stuttgart gibt es mehr als 300:
i3 kennt keine Ladestationen mehr
Nur die selbst angefahreren sind noch im "letzte Ladestationen" Speicher (zum Glück!). Alle anderen Sonderziele funktionieren noch - ganz toll wenn bei einem e-Auto gerade die Ladestationen nicht mehr supported werden. Ich glaube ich kauf mir doch noch ein TomTom und mach die GoingElectric POIs drauf...
Ach ja zur 5kW Kastration... ich wollte nat. gleich mal an AC Probeladen und bin zwei RWE Säulen angefahren, da dort die App den Zählerstand auspuckt, aber:
Rechtmäßig OK kein Parkverbot und Parkscheibe war auch drinn, trotzdem Mist. Zumal mir bei der einen Station dann das Ladekabel aus der Säule in den Dreck gefallen ist (hatte noch nicht veriegelt) und ich die Lehmbrocken erstmal wieder von den Pins im Stecker entfernen musste. Letztendlich hat dann die RWE app auch gestreikt und ich musste ChargeNow nehmen (keine Zähleranzeige). Also habe ich mich mit dem SOC des Fahrzeugen beholfen:
von 56 auf 64% in 15min (max 19,3kWh); 12.2kWh gleich ~64%. 8% in 15min -> 32% in 1h -> 19,3kWh*0,32=6,2kWh. Wenn ich jetzt noch 10% Ladeverlust reinrechne ca. 6.8kW Ladeleistung also OK, mein i3 lädt weiterhin/wieder mit 7.xkW max.
Liebe BMW Manager führt bitte ein funktionierendes Qualitätsmanagement ein - ein simple Checklist hätte den erneuten Fauxpax mit den Ladestationen und der Antenne vermieden. Das Fahrzeug war jetzt wieder fast einen Monat weg und wieder funktioniert etwas nicht wie gewünscht. Es kann doch nicht so schwer sein speziell bei schon leidgeplagten Kunden etwas mehr Sorgfalt walten zu lassen.
Update 14.09.2014:
Ladetstationen sind wieder da - scheint als wären die online nachgeladen worden - sehr merkwürdiges Verhalten.
Neu scheint zu sein, dass nach Zielprogrammierung kurz die Strecke als ganzes angezeigt wird. Ebenso wenn man gerade ein Etappenziel erreicht (gefällt mir). Ob das neu ist oder ich diese Option jetzt durch Zufall aktiviert habe muss ich noch rausfinden.
Ich hoffe dann mal, dass es so bleibt und wir nun eine halbwegs brauchbare Software haben. Die Werktstatt hat sich auf jeden Fall mal mehr bemüht und es gab sogar mal Mailupdates über den Fortschritt der Arbeiten.
Kommentare 2
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