Blog Articles Tagged with “Batterie”

Oles Blog
Tesla Model 3 Akkuheizung beim oder vor dem Laden

Moin,


hier mal eine kurz Zusammenfassung zu dem Akkuvorheizverhalten des M3 (Stand Dec. 2019).


  • Voweg sowohl an AC (Wechselstrom) als auch an DC (Gleichstrom) heizt das Model 3 den Akku vor oder bzw. während des Ladevorgangs auf.
  • Sonderfall währed der Fahrt: Hat man einen Supercharger als Ziel und befindet sich der Akku noch nicht in der Wohlfühltemerpatur (>30 Grad bei kleiner 50% SOC) so heizt er den Akku auch während der Fahrt. Bei zu kleinen SOC Ständen (unter 20% meine ich) passiert dies jedoch nicht mehr.

Die AC Ladung:

5A (Minimum) Ladestrom -> 3kW für Batterieheizung

100% in Heizung



~10A Ladestrom -> 6kW für Batterieheizung

100% in Heizung


16A (Maximum)Ladestrom -> 6.5kW Batterieheizung


Innerhalb von minuten sind die Statoren auf 30+

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Olaf Krause
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Oles Blog
BMW i-Series Hochvolt-Batterie Spannungen auslesen

Hier eine kurze Anleitung wie man mit ISTA+ die Spannungen der Batterie auslesen kann.


Vorraussetzungen: Ihr müsst ISTA+ schon installiert und lauffähig haben. Hier ein paar Tipps zur Installation.


ISTA+ starten und die Diagnose starten. Danach dann Fahrzeuginformationen / Steuergerätebaum (oder Steuergeräteliste) auswählen. Dort nach dem Steuergerät SME (Speichermanagement-Elektronik) suchen.



Dort dann das Steuergerät SME auswählen und unten auf SG-Funktionen aufrufen klicken. In der Ansicht die sich öffnet die Registerkarte Diagnose Abfrage auswählen:


Hier dann Zustand Hochvolt Batterie auswählen und die Ansicht ändert sich und man kann direkt die Diagnosewerte zum Abruf auswählen:



Hier läuft es so, dass man die auszulesenden Werte

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Olaf Krause
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Oles Blog
I3 Battery ReInit

Moin zusammen,


hier mal kurz eine Anleitung wie man den Hochvolt-Batterie Re-Init beim i3 (macht meines Wissenes nur bei i3 60Ah einen Sinn, bei 94Ah Modellen eher ein negativer Effekt sichtbar) durchführt.

Alle Schritte ohne Gewähr - Definitiv nur für "Experten" und ohne Garantie auf Erfolg - im schlimmsten Fall legt Ihr Euer Auto lahm und verliert die Garantie.


Ihr benötigt:

  • Die Rheingold Software in einer "älteren" Version (z.B. 4.10) , dafür brauch Ihr dann meist auch. Älter weil das Feature in der neueren Version entfern wurde:
    • Die Rheingld Software als solche - sucht mal in dem Thread nach Infos dazu
    • 7Zip installiert - da die Files oft mit 7z geteilt und wieder zusammengeführt werden müssen. Hängt von dem Paket ab dass Ihr nutzt -
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Olaf Krause
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Oles Blog
Versteckte (geheime?), aber wichtige Infos zum BMW i3

Hier mal eine Zusammenfassung der versteckten Möglichkeiten im i3 an weitere Infos über die Batterie Softwareversion oder ähnliches zu kommen.

Alle Infos ohne Gewähr - Nutzung auf eigene Gefahr - Dies ist eine Zusammenfassung von Informationen aus verschiedensten Quellen.

Softwarestand des Fahrzeugs

Das geht wohl am besten durch exportieren des eigenen Profils auf einen USB Stick (im Fahrzeug: iDrive Settings > Profiles > Export). Die Datei auf dem Stick dann mit einem Editor öffnen und nach folgendem suchen:

Code
<header>

    <date>2016-01-21T17:23:54</date>

    <version>1</version>

    <username>YOURNAME</username>

    <vin>XX12345</vin>

    <i-step>I001-15-11-504</i-step>

</header>
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Olaf Krause
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