Innenausstattung:
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Radio: DAB super endlich ohne Aussetzer Radio hören und guter Quali - der Harman Kardon Sound im Auto ist auch gut. Schnuckelig ist, dass im Navi dann auch Zusatzinfos angezeigt werden - kannte ich so noch nicht (hatte auch noch nie DAB). Der FM Empfang ist OK.
- Reifendruck / Überwachung - sorry muss mal Abstauben
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Platz hinten: für 185 große geht das gerade so - meine Haare kommen leicht an den Himmel. Die Sitze sind recht senkrecht ich muss aber leicht schräg sitzen. 175 und kleiner ist hinten super OK.
- Platz vorne: grandios - mehr als in gehobener Mittelklasse 1+ mit Sternchen
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Qualität: Alles Premium - die Materialen muss man halt mögen - Speziell der gepresste Hanf der Türvekleidung und der Abdeckung vor der Windschutzscheibe kommt unterschiedlich gut an -> anschauen. Einzige Macke die ich entdecken konnte - "Schramme" im Holz des Handschuhfaches (muss nachgebessert werden)
- Fussmatten: Im hellen Designmix ist der Teppich gleich versaut - sieht zwar schick aus taugt aber in der Praxis nix. Die Allwettermatten sehen naja aus. ich werde die schwarzen aus der Serie nachbestellen. Die Matten sehen doch nicht schick aus oder?
- Handschuhfach: zwar nicht allzu breit aber recht tief - war hier eine Damenhandtasche vorbild?
- Mobile Blauzahn: Ohne Probleme konnte mein altes Sony Ericsson XPeria verbunden werden - demnächst Samsung S4 und S3 test.
- Schlüssel (bild fehlt noch)
- Sitze umklappen zum Einsteigen via Griff in der Kopfstütze
Außen:
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Frunk: klein aber fein - vorsicht nicht 100% wasserdicht also nix empfindliches reintun - BMW das geht besser! Alle wichtigen Flüssigkeiten sind dort erreichbar (außer Motoroel beim REX - habe ich aber nicht). Bei mir ist momentan nur das Reifenkitt drin. Ladekabel da viel auf Testfahrt hinten im Kofferraum.
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Kofferraum. naja geht so schön ebenflächig mit umgeklappten Sitzen aber eben recht klein. Wenn kein REX wäre der leerraum rechts doch nach unten hin gut nutzbar BMW: bitte da eine Mulde bei non REXlern mit Deckel vorsehen. Version 2 dann bitte größer Batteriekappa und flach gelegeten E-Motor für größeren Kofferraum (doppelter Boden wie beim e-Up wäre gut).
Note: zur Zeit noch ein 25m Schukoverlängerungskabel dabei - man weiss ja nie.
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Felgen: Also ich finde meine klasse - mal schauen wann die ersten Bordsteinmacken drin sind
- Komfortöffnen: Öffnen mit Schlüssel in der Handtasche/Hosentasche durch umfassen des Türgriffes, Schliessen durch berührer des Sensorfeldes. Auch der Kofferaum lässt sich so öffnen. Der Tankdeckel aber nicht (ging bei mir zumindest nicht)
Misc:
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Laden: Problemlos vom Auto aus - Ladesäulen sind leider nicht immer frei - defekte hatte ich im Umkreis zum Glück nur wenige. Laden mit Ziegelstein finde ich etwas unhandlich - mit dem AC Kabel OK - besser fest installiertes Kabel an der Säule - dass kann dann auch schwerer geklaut werden. Wobei das Kabel im Auto verriegelt ist, kann also nur mit Gewalt entfernt werden. Verbesserungsfähig ist der Tankdeckel vom i3 , zu labberig und die Halterung für die Buchsenabdeckung ist Schei..e (evtl. ist das aber gar kein Halter??).
BTW: Hier ein Link zur LiOn Technik im allgemeinen.
Ich habe natürlich auch noch weitere Ladestationen gestestet:
- Schwäbisch Gmünd Lorcherstraße (nicht die CCS):
- Schwäbisch Hall Hessental
- Schwäbisch Hall Untermünkheim
- noch zwei P&C Tankstellen in der Nähe besucht - nur um Fotos für das Tankstellenverzeichnis zu erstellen - bin nicht P&C Mitglied von daher keinen Schlüssel.
haha I: und noch ein Lacher die KfzSteuer wurde mir vom Zoll nun schon festgesetzt und zwar ab 4.4.2024 mit 50€/Jahr. (Steuerbefreiung von 10 Jahren, aber man muss nat. heute schon mal einen Bescheid rausschicken - wird sich ja sicherlich auch nichts ändern bis dahin...)
haha II: Das Autohaus hat mich gerade aufgefordert einen Korrosionscheck zu machen - für mein sechs Jahre altes Fahrzeug - Leuts bringt mal Eure Daten in Ordnung!
PS:
Ich hoffe ja immer noch drauf, dass ich eine Einladung zur Werksbesichtigung Leipzig bekomme, deswegen verfolge ich auch den Ausbau an der A9: http://www.elektromobilitaet-verbindet.de/projekte/A9.html. Aber interessant ist auch wie kommt man überhaupt bis zur A9 Wenn ich mir die Strecke Stuttgart-Nürnberg anschaue ist das recht mager bestückt mit CCS (KEINE) und auch nur wenige 22kW Station (wenn sie denn funktionieren). Falls jemand also zwischen Schwäbisch Hall und Nürnberg wohn und eine gute Ladestation kennt (die nicht im GoingElectric Verzeichnis ist) möge er sich melden.
Kommentare
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